发布日期：2024-12-05 20:42 点击次数：195
上个月91porn，com，小鹏为G9、X9车主推送了最新的天玑5.4.0系统。
5.4.0系统版块发布于本年的10月24日，也便是小鹏传统的1024，从这个发布日历就能看出，小鹏特出嗜好5.4.0这一版块。
咱们再来看这一版块的重心升级本体：
这一版块的升级涵盖了智驾、停车、座舱、底盘和互联。
智驾上的升级是最大、最遑急的，5.4.0版块下的XNGP全面进入端到端架构，这就意味着系统实足由数据驱动，而非重荷的代码。
在学习了渊博东说念主类开车的操作后，这套智驾系统所展现的才调也能更像东说念主类雷同，相较于上个版块，它的驾驶拟⼈性栽种40%。
另外升级了5.4.0后，XNGP补助全域激活、Autohold下0速脱手，用户在公开说念路的任何位置皆不错开启智驾，而不需要像从前雷同开到说念路中，使用便利性大大栽种。
还有少许对体验栽种很大的是，补助切换导航线线/⽬的地，功能不左迁，也便是用户即便在功能中，也不错平凡革新目的地，辅助驾驶不会退出，用户也无需再次开启。
这一版块的智能停车也作念了升级，补助「居左/居中/居右」三种泊⻋聘请，而况停车率也栽种了20%。在褊狭的商超使用这个功能特出浅近 ，用户不错让停车系统尽可能鉴识近邻紧挨着车。
在座舱方面，此次天玑5.4.0新增了SR环境模拟本质，省略在车机屏幕上败露车外的环境，举例晚霞等等。
底盘方面，X9、G9双旗舰车型还新增了AI底盘主动感知路况，自动转机底盘的功能。这是依靠车辆的传感器去预瞄路面，进而对底盘悬架进行转机的功能。
还有好多用户期待的单踏板花样此次也有了，新增的X-Pedal，不错让用户通过单支踏板精确限度车速，缓慢踏板车速不错平直降到0 km/h。
此次的升级还有好多，可是最为遑急的，还是小鹏最为擅长的限度——智驾。
更为遑急的是，小鹏将5.4.0首发给全新车型P7+之后，就把这一系统马上推送给了双9旗舰车主。这让G9这款莫得明显短板的SUV，又取得了一些进化。
旗舰SUV，又进化了
小鹏G9这款车关于小鹏来说有着极度的意旨，它是小鹏第一款9系车，是家眷中最大的SUV。可是更为遑急的是，G9是小鹏首款搭载Orin算力平台的车型。
为什么小鹏G9采用Orin平台，会让用户如斯期待？这一切皆要记忆回2020年。
2020年，小鹏发布了P7，这款车搭载了英伟达Xavier芯片，在阿谁蔚来、理思皆采用Mobileye黑盒决议的年代，小鹏基于Xavier芯片自研了感知、决策和践诺算法。
在智能化功能托付层面，小鹏是第二家托付高速领航辅助驾驶的车企，是第一家落地视觉和会感知停车的车企，同期亦然第一家落地全场景语音的车企。
岂论是智驾、停车还是座舱交互，小鹏的智能化体验皆是领跑行业的气象。
在智能化大叫大进之际，小鹏再进一步，推出小鹏P5，这是一款搭载了双激光雷达的车型，在小鹏P5这款车上，小鹏落地了城区领航辅助驾驶。
紧接着，小鹏带来了扛鼎之作——小鹏G9，相较于前两款智能化产品，这是一款全宗旨的旗舰车。
中大型SUV的尺寸，首搭载XNGP智能驾驶、800V高压架构、全新的丹拿音响、双腔空悬等等，小鹏G9简直是一台莫得短板的车。
而况，小鹏也但愿G9，省略率领小鹏开辟更大的阛阓，冲击更高的巅峰。
但可惜的是，由于SKU混乱等原因，G9的发布，并莫得给小鹏带来依期的成果。也恰是此次发布的「失利」，让小鹏切肤之痛，进行了大刀阔斧的改良。
于是在2023年，小改款G9依期而至，2024款G9传承了上一代车型的一说念优点，而况对槽点进行了改善。
举例，小鹏谨听用户心声，把单边15w无线充电台升级为双50w风冷无线充电台，栽种了充电效能和便利性；空气悬架在2024款G9上脱离了固定版块，成为可选装建树。
用户皆说显老气的钢琴烤漆饰板一说念被去掉，洗心革面的是磨砂材质的饰板。前排座椅新增了靠背透风和加热功能，栽种了乘坐舒畅肠。
最为遑急的是，算作一款中大型的纯电SUV，2024款小鹏G9的价钱下探到了26.39万元，这适值是特斯拉Model Y的热销价位。
算作一款中大型SUV，小鹏G9对Model Y简直是降维式打击。
举例，在车身上，G9有着更大的车身尺寸和更大的车内空间；智能化上，小鹏XNGP辅助驾驶、全场景语音2.0等智能化体验皆是第一梯队的水准。
基于800V的G9还有4C超充才调，G9的电板包也更大，电耗也弥散低，这使得G9的续航才调也特出出色。
女同做爱不错说，小鹏G9是一款隧说念的水桶车，从三电到智能化，它简直莫得短板。
在2024款小鹏G9发布两个月后，小鹏推送了Xmart OS 4.4.0，在这个版块里，小鹏OTA升级了20座无图高阶城市辅助驾驶。
这是小鹏的第一个无图版块，小鹏又一次在智能化上走在了前边。
从2021年头基于高精舆图发布高速NGP，到2023年底，小鹏基于无图决议，落地城市NGP并束缚开城，小鹏只是用了两年多。
站在2024年后半年这个时分点，若是你思买一台具备高阶智驾的纯电中大型SUV，小鹏G9便是绕不开的聘请之一。
AI才调助力销量增长
小鹏品牌从出身之日起，它的理念就不仅是造一辆车，而是要作念将来出行的探索者，而将来出行最大的变量便是 AI。
近些年，小鹏猖狂加码AI产业，包括AI大模子、AI芯片等等。
举例，AI天玑系统便是全面接入AI大模子的车载操作系统，是以这套系统省略通过束缚的学习和优化，为用户提供愈加智能、个性化的体验。
小鹏5.4.0亦然基于AI大模子端到端的智驾系统，通过渊博的数据学习，XNGP就能模拟东说念主类的驾驶行动，最终系统的发扬也会愈加拟东说念主，这便是为什么在5.4.0的加执下，系统驾驶拟东说念主性省略栽种40%。
在智能硬件方面，小鹏本年发布了自研的大算力芯片「图灵芯片」，是一款通用的AI措置器，不错诳骗于AI机器东说念主、AI汽车和遨游汽车等多个限度。
建设十年，小鹏从最早只是一家电动汽车制造商，发展到今天成为一产品备AI智能的科技公司，这期间岂论销量如何，小鹏皆莫得减少在期间研发上的进入。
而跟着AI智能的发展和诳骗落地，期间也鼓吹了产品的销量增长，在刚刚以前的十一月，小鹏汽车累计托付新车30，895台，创造了新的记载。
坚执科技研发，征服智能，让小鹏在十年这个时分节点迎来了一次爆发。
而在将来接头方面，小鹏的接头仍然是戮力于于成为面向巨匠的AI汽车科技公司。在何小鹏看来，莫得东说念主能窜改趋势，在AI时间91porn，com，出行也一定是AI驱动的。